横浜駅2023年以降竣工 新築賃貸オフィス・賃貸事務所の紹介

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物件No.086171
トレゾ横浜ビル

  • トレゾ横浜ビル:基準階図面
  • トレゾ横浜ビルの外観
  • トレゾ横浜ビルのエントランス
  • トレゾ横浜ビルの内装
  • トレゾ横浜ビルの内装
  • トレゾ横浜ビルの内装
  • トレゾ横浜ビルその他写真
  • トレゾ横浜ビルその他写真

■トレゾ横浜ビル 各フロア概要

階数 面積(坪)
(平米)
賃料
(共益費込/税込)
坪単価
(共益費込/税込)
敷金/保証金
(共益費込)
入居可能日 図面
  • 6F

  • 53.13坪
    (175.63m2

  • 賃料確認

  • 坪単価確認

  • 要確認

  • 2024年12月

図面

図面

トレゾ横浜ビル 6F 53.13坪をお気に入りに追加

  • 8F

  • 108.96坪
    (360.19m2

  • 賃料確認

  • 坪単価確認

  • 要確認

  • 2024年12月

図面

図面

トレゾ横浜ビル 8F 108.96坪をお気に入りに追加

物件No.085275
横浜シンフォステージ ウエストタワービル

  • 横浜シンフォステージ ウエストタワービル:基準階図面
  • 横浜シンフォステージ ウエストタワービルの外観
  • 横浜シンフォステージ ウエストタワービルのエントランス
  • 横浜シンフォステージ ウエストタワービルの内装
  • 横浜シンフォステージ ウエストタワービルの内装
  • 横浜シンフォステージ ウエストタワービルの内装
  • 横浜シンフォステージ ウエストタワービルその他写真
  • 横浜シンフォステージ ウエストタワービルその他写真
  • 横浜シンフォステージ ウエストタワービルその他写真
  • 横浜シンフォステージ ウエストタワービルその他写真
  • 横浜シンフォステージ ウエストタワービルその他写真

■横浜シンフォステージ ウエストタワービル 各フロア概要

物件No.086278
横浜シンフォステージ イーストタワービル

  • 横浜シンフォステージ イーストタワービル:基準階図面
  • 横浜シンフォステージ イーストタワービルの外観
  • 横浜シンフォステージ イーストタワービルのエントランス
  • 横浜シンフォステージ イーストタワービルの内装
  • 横浜シンフォステージ イーストタワービルの内装
  • 横浜シンフォステージ イーストタワービルの内装
  • 横浜シンフォステージ イーストタワービルその他写真
  • 横浜シンフォステージ イーストタワービルその他写真
  • 横浜シンフォステージ イーストタワービルその他写真
  • 横浜シンフォステージ イーストタワービルその他写真
  • 横浜シンフォステージ イーストタワービルその他写真

■横浜シンフォステージ イーストタワービル 各フロア概要

物件No.086172
ブランシエスタ横浜高島町ビル

■ブランシエスタ横浜高島町ビル 各フロア概要

階数 面積(坪)
(平米)
賃料
(共益費込/税込)
坪単価
(共益費込/税込)
敷金/保証金
(共益費込)
入居可能日 図面
  • 3F

  • 26.91坪
    (88.95m2

  • 473,616円

  • 17,600円/坪

  • 10ヶ月

  • 即日

図面

図面

ブランシエスタ横浜高島町ビル 3F 26.91坪をお気に入りに追加

これ以降は募集中のフロアがない物件情報となります。

物件No.085441
SAKURA TREEビル

現在募集中のフロアはありません。

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横浜駅2023年以降竣工 新築オフィスのご紹介

横浜駅の新築物件。
神奈川県横浜市西区にある、東日本旅客鉄道東海道線・横須賀線・湘南新宿ライン・京浜東北根岸線・横浜線、東京急行電鉄東横線、横浜高速鉄道みなとみらい線、京浜急行電鉄、相模鉄道、横浜市営地下鉄の駅で、合計6社が乗り入れており、一駅に乗り入れる鉄道事業者数が日本最多です。
横浜市の中心駅で、構内や駅周辺で次々と大きな工事が行われており、実質1915年の開業以来未だにすべての工事計画が完全に終了しておらず、「日本のサグラダ・ファミリア」と言われるほどです。
駅周辺は、商業ビルが林立し、横浜最大の繁華街となっています。西口・東口とも数階層にわたる複雑な地下街を有し、周辺のビルと直結しています。また、駅周辺はエキサイトよこはま22(横浜駅周辺大改造計画)地域に指定されており、段階的に大規模な再開発を行う計画となっています。「横浜駅周辺大改造計画」は、国際化や都市間競争への対応・環境問題・駅としての魅力向上・災害時の安全性確保などの課題を解消し、「国際都市の玄関口としてふさわしいまちづくり」を進めるための指針となる計画で、大規模ターミナル駅周辺の再生モデルとして、行政と民間が共有・協働して実現していくことを基本としています。

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