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※並び順はofficetar独自の基準に基づいたものとなります
| 階数 | 面積（坪） （平米） |
賃料 （共益費込/税込） |
坪単価 （共益費込/税込） |
敷金/保証金 （共益費込） |
入居可能日 | 図面 | |
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二子玉川駅東口側の大規模再開発が進められている二子玉川･用賀エリアには、環八通りや玉川通りが通っており東急大井町線の二子玉川駅と東急田園都市線の用賀駅にアクセスができます。
このエリアは、高級マンションや戸建住宅の多い住宅地であるためオフィスビルが数多くあるわけではありませんが、二子玉川ライズ･オフィスや世田谷ビジネススクエアタワーなどの有名な大型の賃貸オフィスビルが駅前にあるのが特徴です。
そのほかにも、環八通り沿いには目の前の砧公園の緑を眺められる賃貸オフィスビルや機械警備のあるコンパクトな賃貸事務所なども点在しています。
二子玉川駅周辺には、ショップや飲食店の入った二子玉川ライズや玉川高島屋などの商業施設のほか、お洒落なカフェやショップもあり、地域の方々のショッピングスポットとしていつも賑わっています。
駅から二子玉川公園に続く歩行者専用通路沿いにも商業施設の開発などを行われているため、これからも大きな発展が期待されるエリアです。
二子玉川・用賀の賃貸オフィス・賃貸事務所探し
二子玉川駅は1907年に玉川駅として、当時の玉川電鉄が駅を開業しました。1929年には現在の大井町線でもある、目黒蒲田電鉄二子玉川線の二子玉川駅が開業しました。1939年に玉川電鉄の玉川駅は、よみうり遊園駅として改称します。しかし翌年の1940年に大井町線と玉川電鉄で駅名を統合し、二子読売園駅に改称しました。現在の駅名に至るまでにはこのように何度か改称が繰り返され、2000年に現在の二子玉川駅の名称となりました。
用賀駅は1907年に用賀停留所として開業した後、1969年に一度駅は廃止となりました。しかし1977年に新玉川線の新しい駅として、新たに開業して現在に至ります。1978年に半蔵門線の直通運転が開始し、翌年の1979年には田園都市線の直通運転も開始しました。明治から長く続いている現在の用賀駅の周辺は、その当時は大庭園や梅園などが広がっていました。多摩川の砂利を運ぶために作られた路線だと言われています。
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