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| 階数 | 面積（坪） （平米） |
賃料 （共益費込/税込） |
坪単価 （共益費込/税込） |
敷金/保証金 （共益費込） |
入居可能日 | 図面 | |
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杉並区に位置する高円寺･阿佐ヶ谷･荻窪エリアは、古くからの戸建やマンションの多い住宅地となっており、大規模なオフィスビルはあまりありませんが、マンションタイプの小･中規模の賃貸オフィスビルや賃貸事務所ビルが点在しています。
高円寺には、JR総武中央線高円寺駅や東京メトロ丸ノ内線の東高円寺駅と新高円寺駅があり、高円寺駅北口の高円寺純情商店街や南口の高円寺パル商店街、高円寺ルック商店街など商店街が多いことが特徴です。
阿佐ヶ谷は、JR線の阿佐ヶ谷駅と丸ノ内線の南阿佐ヶ谷駅が利用でき、長さを誇る阿佐ヶ谷パールセンターと言う商店街があり、荻窪は、JR線と丸ノ内線が荻窪駅に乗り入れ、駅と直結した商業施設があります。
賃貸オフィスや賃貸事務所は、1階に飲食店が入居したビルなどにあり、ワンルームマンションをSOHOとして利用している方が比較的多く見られます。
新宿までもJRや地下鉄1本でアクセスできるため、オフィスとしても住居としても大変に人気の高いエリアです。
格安オフィス｜杉並区（高円寺・阿佐ヶ谷・荻窪）の賃貸オフィス・賃貸事務所探し
このあたりの歴史は古く、荻窪駅は明治24年に開業されました。当時は、原野と林と畑ばかりが続く寒村地帯で1日の乗客数は300人ほどでした。その30年後の大正11年に高円寺駅と阿佐ヶ谷駅が開業しました。当初、1駅の予定でしたが地元の強い要求により、高円寺駅と阿佐ヶ谷駅の2駅ができました。その結果、駅間隔が1．2km～1．4kmと他駅と比べて短いです。開業から1年後、関東大震災と太平洋戦争が起きたことで、下町の多くの住宅が壊滅し、家賃も物価も安い高円寺、阿佐ヶ谷、荻窪地域が移住先となり人が増え始めました。昭和30年代になると、郊外に建設された団地などからの通勤者が急増し、電車の混雑度は300％になり、パンク寸前になりました。その対策として高架複々線化を行い、高円寺駅と阿佐ヶ谷駅は高架駅となり、JR以外に東京メトロ東西線も通るようになりました。荻窪駅は貨物線の跡地を増設し、地上のままで複々線化し、JRと東京メトロ東西線のほかに東京メトロ丸の内線も開業しました。今では、高円寺駅と阿佐ヶ谷駅の一日の平均乗客数は4万人以上、荻窪駅は16万人以上と賑やかな駅になりました。
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